中建T5未来住区售楼处(T5未来住区)官方网站-营销中心-2024百科

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来源:万博登录    发布时间:2024-12-17 14:04:06

低总价上车盘、首付35万起、北漂安家神盘、大兴机场、第二个后沙峪、2开头北京最低价、35分钟南三环、高速旁、社区班车、地铁规划、先规划后发展、精品小镇、巨头央企中建。 近100%得房率、

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  低总价上车盘、首付35万起、北漂安家神盘、大兴机场、第二个后沙峪、2开头北京最低价、35分钟南三环、高速旁、社区班车、地铁规划、先规划后发展、精品小镇、巨头央企中建。

  近100%得房率、花园建筑、270°环幕大阳台、中央空调、末端净水、科学降噪、精装修、收纳系统、智能家居、极致窗墙比。

  2023年12月26日,大兴国际机场临空经济区0105街区DX16-0105-6037地块土拍。该地块性质为F1住宅混合公建用地,限高45米,土地面积约1.9万平方米,规划建筑面积约3.8万平方米,销售指导价3万元/平方米。

  需要配建国际幼儿园、文化驿站、室内体育场地、5G基站,由竞得人按照规划功能要求建设,并经营管理。

  最终由新航城+中建科技联合体以4.5亿元底价摘得,楼面价1.47万/㎡。

  考虑到地块位置的重要性,这些配建显然是经过提前规划布局,对开发商进行了筛选,毫无疑问本地国资是最佳人选,以便实现区域的统一发展。

  十年前,这个镇没啥知名度。但如今,一切因大兴国际机场的到来而改变。但凡您去大兴机场坐过飞机,就一定能听说过“礼贤”,因为机场就在这。

  一休和大家先聊聊历史吧,几十年前,顺义的天竺镇和后沙峪镇,也曾有过类似的发展轨迹。

  首都机场来了,航空总部纷至沓来,航空运输、物流仓储、民航服务业等先导产业落地生根。这两个镇的GDP瞬间起飞,养活了一大批人。

  随后,自然而然有了涉外别墅和大量国际学校,豪宅林立,直至发展成全国知名的中央别墅区。后沙峪镇也成为了最大的既得利益者,傲视群雄,其风光程度,甚至要盖过某些城六区的四环地段。

  2、当重大机遇降临,你想不红都难。别忘了那句话:遇到了风口,猪都能飞起来。

  讲真,因为大多就没规划,也没啥发展。只需搞明白交通配套,看看通勤是否方便可靠就行了。

  但对于T5未来住区而言,颇为不同,太有的聊了,一休必须帮刚需朋友分析透。

  1、级别:国家级,南中轴延长线上,半小时覆盖北京中心城区、北京城市副中心、雄安、天津。

  2、定位:国际交往中心功能承载区、国家航空科学技术创新引领区、京津冀协同发展示范区。

  3、分工:东片区的礼贤主要是航空物流区,西片区榆垡是服务保障区,您听这名字也能知道哪里更有实际发展。河北部分是科学技术创新片区,面积大、级别低、定位空,肯定不如北京部分,不必赘述。

  整体来说,定位打造标杆级城市生态圈,并已得到Leed for Cities铂金级认证。

  商场、公园、学校、医疗等各种配套都有预留用地,所以项目号称是“未来住区”,宜居小镇,一应俱全。

  也规划了航空总部、生物医药、数字贸易、供应链管理、会展消费、航空货物运输、综合保税区、航科院、民航大学、免税城等产业或者服务业用地。

  公路方面,家门口有大礼路、青礼路,依靠这两条区域内的主路,可以自由切换到周边的高速。

  就T5项目来说,西侧5公里是大兴机场高速,东侧1.5公里,是京台高速。这两条高速都可以直奔北京城区。

  单程票价35元,但听说通勤人士可以买区间定期电子计数票,会便宜很多。丽泽25年年底可以通机场线,通车后,机场到二环丽泽只需要25分钟。

  再或者,可以在大兴机场站搭乘京雄城际,最快28分钟就能到达北京西站,可换乘地铁,最低只需要12元。

  这种通勤效率,之前真的不敢想,甚至现在大多数人都不了解。机场附近的交通方式在快速提升,您自己在app查一下就明白了。

  大兴自家的事情,自然相当卖力。大兴也在积极引入地铁,据传规划中的20号线号线站,分别是新航城TOD站和新航城北站,果真落地的话,坐地铁上班也会成为可能。

  退一万步来讲,T5的两家开发商,也是够贴心了,毕竟是国企+央企的组合,多少会照顾到民生问题,得给托底。

  就比如T5项目打算安排社区班车这事,直达南三环的宋家庄地铁站。家门口坐大巴,舒舒服服,不用挤地铁,全程35分钟就到了交通枢纽,可以搭乘10号线号线、亦庄线,三条线路可选,意味着您到了宋家庄后,东西南北都可以自由选择。

  如果您是在丽泽、亦庄、国贸、东单王府井、三元桥工作,T5项目都可以覆盖到。

  当然,如果是在机场工作,那就十分便捷了,又便宜又近,产品也很好。或者目前base在顺义,但公司预计搬到大兴的这种朋友,这项目也完全值得一看。

  1、讲真,一提到大兴机场,很多朋友第一印象是远,一休也犯了这个错误。但当我仔细研究后,发现T5项目周边的高速还真的很多,最重要的是,南边的高速没有北边和东边那么堵,这极大了缩短了通勤时间。况且,项目自配社区班车,35分钟直达三环的交通枢纽级地铁站,这就解决了楼盘最大的缺点。即便我们把范围扩展到5万+的刚需盘,能满足这条的,也只有T5项目。

  2、T5和旁边新航城的6038地块,这俩小区加起来规模不小了,等到交房入住。会有大量到北京商务区的通勤需求,很有一定的概率会有赶趟巴士这种大巴运营公司来定制公交线路,那就可能直达某些商务区了,不用怀疑资本对于市场需求的把握。(大部分的刚需聚集板块,都有这种大巴车,并不是空谈。这种车固定线路,收费合理,早晚高峰提前小程序订座)

  这么说吧,4万级的所有入门刚需盘中,礼贤镇的规划是最强的,且价格目前只需要2开头。(切记,现在的市场,只有大规划,才有大增值的可能,大部分板块已经固化)

  4、讲真,近几年北京有些新板块发展速度确实慢了点。但规划这样的一个东西,有总比没有好吧?

  况且,T5所在板块利好的基本盘是大兴机场,机场已经建完了,投入到正常的使用中了,规模级别在国内外首屈一指,不是嘴炮,而是已经落地了,这点很重要。

  核心价值点:大兴机场不是大兴在主导,而是北京市的意志,是定位京津冀,咱们格局得放大。(很多规划利好,都是区甚至镇的层面,但临空经济区可不是,规划的级别决定了兑现水平)

  大兴机场这种超级大规划,是国家层面的考量。要知道,体制内高人并不少。位置放在大兴礼贤,是智库们深思熟虑的结果,配套利好必然不会少。

  5、雄安近几年基础设施的更新速度有目共睹,虽然对大企业、高校的吸引力暂时有限,但基本盘还是在的,需要时间。

  1、雄安在大兴机场外60公里,有了雄安作为比较,大家就不会感觉机场那么远了,这是心理层面。

  2、到雄安的交通利好,大多也会经过机场,这样才是发挥最大的价值。意味着机场的交通利好,还可能再上一个台阶。

  目标“服务新机场、建设新航城”,所以人公司名字就叫新航城,大兴国资委是其大股东,二股东是亦庄国际投资发展有限公司。

  另外一家是中建科技,背靠世界500强排名第13的中建集团,超级央企财团。

  7、北京买房安家,这似乎是所有北漂人的梦想。但绝大部分外地人,依靠自己真的很难买得起房。

  这种入门级的刚需楼盘,就给了大家北京安家的可能。虽然不是市中心,多少需要一些通勤时间,但住在自家房子的体验真的要比租房强太多了,不怕涨房租或者退押金时看房东脸色,也不用怕搬家而不敢买什么东西。

  北京买套房,这件事不是用钱来衡量的,幸福感的提升无价,自信了有底气了,听起来很虚,但真就是这样。而且,这种幸福感,不只是购房人,而是全家人。

  8、大兴机场分为河北部分和北京部分,北京部分分别是大兴礼贤镇和大兴榆垡镇。礼贤镇的位置地段更好,且规划更具体更落地,现在差异不大,但未来肯定会放大。

  9、前文中,一休说了国际机场能给周边带来多大改变,好比平房遇到了拆迁,就是简单粗暴的造富运动,瞬间起飞。对于城镇板块来说,也有类似于拆迁这样逆天改命的机会,很显然,机场规划就是如此。顺义机场和后沙峪就是最好的历史案例。

  10、T5未来住区,其地段在目前以机场为概念的新盘中为最佳,产品也最好。相比周围老小区,居住体验可以称之为碾压。单说一个人车分流、智慧社区、24小时安保这件事,旁边大部分小区都做不到。更别说高得房率、大阳台、精装、优质园林、小洋房这些优势了,向城区8万+的楼盘全面看齐。T5会成为板块内最好的小区,这在某种程度上预示着二手房的流通关注度肯定是最高,是价格天花板。

  机场工作的人群没必要再去周边买房了,因为这产品已经不差了,情况变了。甚至很多领导阶层,也不必舍近求远了。T5的大户型,还是很存在竞争力的,又便宜又近,何乐而不为呢?

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